Cách đưa xe sedan thoát khỏi tuyết an toàn

Sáng ra bạn thấy xe lún trong tuyết, bánh quay vù vù mà xe vẫn đứng yên. Lúc này đừng đạp ga mạnh hơn. Hãy kiểm tra ống xả trước, rồi mới xúc tuyết, tăng độ bám và nhích xe từng chút một.

Việc đầu tiên cần làm khi xe sedan bị kẹt trong tuyết

{{image_1}}

Việc đầu tiên là dừng lại, nhìn kỹ tình huống và không đạp ga liên tục. Bánh quay tại chỗ chỉ làm mọi thứ tệ hơn.

Khi bánh trượt tròn, tuyết dưới lốp có thể bị nén cứng như băng và rãnh bánh ngày càng sâu. Hộp số cũng dễ bị hại nếu bạn cố ép xe. Vì vậy hãy bình tĩnh và làm từng bước theo thứ tự bên dưới.

Kiểm tra ống xả trước khi nổ máy

{{image_2}}

Nếu ống xả bị tuyết lấp, khí CO có thể lọt vào trong xe khi động cơ chạy. Vì thế đây là bước an toàn bắt buộc, không phải bước tùy chọn.

Hãy xúc sạch tuyết quanh ống xả rồi mới nổ máy. Nếu bạn định ngồi trong xe để sưởi ấm trong lúc chờ, bước này càng quan trọng.

Xe bạn dẫn động bánh nào?

{{image_3}}

Xe sedan có thể dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc bốn bánh, nên bánh cần xúc quanh đầu tiên phụ thuộc vào kiểu dẫn động của xe bạn. Xúc nhầm bánh thì mất công mà xe vẫn không nhúc nhích.

Làm sao biết xe mình dẫn động cầu nào?

Cách chắc chắn nhất là xem sách hướng dẫn sử dụng của xe. Cuốn sách này cũng cho biết cách xử lý các hệ thống hỗ trợ lái trên đúng mẫu xe của bạn.

Xúc tuyết quanh bánh và dưới gầm xe

{{image_4}}

Hãy xúc sạch tuyết và băng quanh bánh dẫn động xuống tận mặt đường, đồng thời dọn cả tuyết dưới gầm xe. Tuyết kẹt dưới gầm có thể giữ xe lại dù bánh đã có chỗ bám.

1. Xúc tuyết quanh từng bánh, ưu tiên bánh dẫn động.
2. Dọn tuyết và băng dưới gầm xe.
3. Tạo lối thoát thông thoáng phía trước hoặc phía sau xe, theo hướng bạn định đi.

Tăng độ bám bằng cát, muối hoặc vật liệu tương tự

{{image_5}}

Hãy rải vật liệu tăng độ bám ngay trước và sau bánh dẫn động. Cát và muối là hai lựa chọn được các nguồn hướng dẫn nhắc đến.

Vật liệu	Cách dùng	Lưu ý
Cát	Rải dưới bánh dẫn động	Cho mọi người đứng cách xe
Muối	Rải dưới bánh dẫn động	Cho mọi người đứng cách xe

Lưu ý an toàn khi rải vật liệu

Bánh xe có thể bắn vật liệu ra hoặc làm xe trượt bất ngờ và gây thương tích. Hãy yêu cầu mọi người đứng cách xe một khoảng an toàn trước khi bạn tăng ga.

Thẳng lái, tăng ga thật nhẹ

{{image_6}}

Hãy đưa bánh trước thẳng hàng với bánh sau rồi tăng ga từ từ. Ga gấp làm bánh quay trượt, tuyết bị nén cứng và rãnh bánh sâu thêm.

Nói ngắn gọn, bạn cần bánh bám được vào mặt đường chứ không cần bánh quay nhanh. Cảm giác xe có chịu nhích hay không quan trọng hơn tiếng máy gầm.

Kỹ thuật nhích xe tới lui

{{image_7}}

Khi xe dừng lại, hãy đạp phanh, đổi số rồi tăng ga nhẹ trở lại để tạo đà. Cứ thế nhích tới lui để mở rộng đường thoát cho bánh.

1. Nhích xe về phía trước bằng ga nhẹ.
2. Khi xe dừng, đạp phanh.
3. Đổi số sang lùi.
4. Nhích xe về phía sau, cũng bằng ga nhẹ.
5. Lặp lại, đổi số mỗi lần xe dừng hẳn.

Nhích bao nhiêu lần là đủ?

Nếu vài lần thử ngắn mà xe vẫn không thoát, hãy đổi cách thay vì cố lặp lại. Có thể bạn cần xúc thêm tuyết hoặc rải thêm vật liệu.

Vì sao không nên cố ép?

Cố quá mức có thể làm hỏng hộp số. Hộp số mỗi xe một khác, nên đừng đổi số vội vàng hoặc đạp ga gắt để gỡ cho nhanh.

Có nên tắt kiểm soát lực kéo?

{{image_8}}

Không có quy tắc chung cho mọi xe, nên bạn phải xem sách hướng dẫn của đúng xe mình. Đừng mặc định rằng cứ tắt là xe sẽ thoát.

Ví dụ, sách hướng dẫn Honda HR-V đời 2023 chỉ nêu cách tạm tắt hệ thống ổn định thân xe VSA khi xe lún trong tuyết mới hoặc bùn nông và chưa thoát được khi VSA đang bật. Sau khi thoát ra, bạn cần bật lại ngay và không nên chạy với hệ thống đang tắt.

Khi nào nên dừng lại và gọi cứu hộ

{{image_9}}

Nếu nhiều cách đều thất bại thì hãy gọi cứu hộ, đừng tiếp tục cố. Dưới đây là những dấu hiệu nên dừng tay.

• Thử vài lần ngắn mà xe vẫn không nhúc nhích.
• Đã thử nhiều cách nhưng đều không có kết quả.
• Xe lún sâu, khó xúc hết tuyết.
• Đang có bão tuyết, ở ngoài trời không còn an toàn.

Nếu bị mắc kẹt trong bão tuyết, đừng chỉ tập trung thoát ra mà hãy tìm sự trợ giúp. Và đừng nổ máy khi chưa kiểm tra ống xả có bị tuyết lấp hay không.

Danh sách kiểm tra nhanh trước khi rời chỗ kẹt

{{image_10}}

Thứ tự an toàn là kiểm tra ống xả, xúc tuyết, tăng độ bám, rồi mới nhích xe. Bạn có thể lưu lại danh sách này.

1. Kiểm tra và dọn ống xả.
2. Xác định bánh dẫn động của xe.
3. Xúc tuyết quanh bánh và dưới gầm.
4. Rải cát hoặc muối trước và sau bánh dẫn động.
5. Thẳng lái, tăng ga nhẹ.
6. Nhích xe tới lui, không đạp ga gắt.
7. Gọi cứu hộ nếu nhiều cách đều thất bại.

Câu hỏi thường gặp

Xe sedan dẫn động cầu trước hay cầu sau thì xúc tuyết bánh nào trước?

Hãy xúc quanh bánh dẫn động trước. Sedan có thể dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc bốn bánh, nên hãy xem sách hướng dẫn để biết xe mình thuộc loại nào.

Vì sao không nên đạp ga mạnh khi bị kẹt?

Bánh quay trượt làm tuyết bị nén cứng, rãnh bánh sâu hơn và có thể gây hại cho hộp số.

Có cần tắt kiểm soát lực kéo không?

Không có quy tắc chung. Hãy làm theo sách hướng dẫn của xe bạn, và bật lại hệ thống ngay sau khi thoát ra nếu hướng dẫn cho phép tắt tạm thời.

Nổ máy khi ống xả bị tuyết lấp có sao không?

Có. Khí CO có thể lọt vào trong xe, vì vậy hãy dọn sạch ống xả trước khi nổ máy.

Bao lâu thì nên gọi cứu hộ?

Không có con số cố định. Nếu vài lần thử ngắn không có kết quả và nhiều cách đều thất bại, hãy gọi cứu hộ, nhất là khi có bão tuyết.

Kết luận và bước tiếp theo

Hôm nay bạn hãy mở sách hướng dẫn để xem xe mình dẫn động bánh nào và cách xử lý hệ thống kiểm soát lực kéo. Nếu hay đi vùng có tuyết, hãy chuẩn bị sẵn xẻng nhỏ cùng cát hoặc muối trong xe.

Tham gia cộng đồng của chúng tôi